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名稱(chēng)
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穩(wěn)態(tài)調(diào)整率（%）
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瞬態(tài)調(diào)整率（%）
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穩(wěn)定時(shí)間（s）
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波動(dòng)率（%）
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電壓
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±4
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±20
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2.4
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0.8
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頻率
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4
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±9
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6.5
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0.8
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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柴油機(jī)不能啟動(dòng)
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（1） 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
①啟動(dòng)用蓄電池電力不足。
②啟動(dòng)系統(tǒng)電路接線錯(cuò)誤或電氣零件接觸不良。
③啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的炭刷與整流子接觸不良。
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①更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。
②檢查啟動(dòng)電路接線時(shí)候正確或牢靠。
③修整或更換電刷，用木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵。
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（2） 壓縮空氣啟動(dòng)
①貯氣瓶?jī)?nèi)壓縮空氣壓力太低。
②空氣分配器安裝位置不對(duì)。
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①重新充氣。
②進(jìn)行檢查調(diào)整。
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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柴油機(jī)不能啟動(dòng)
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（1） 燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣
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（1） 檢查燃油管路接頭是否松弛
①旋開(kāi)噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為止，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊。
②松開(kāi)高壓油管的噴油嘴一端的螺帽，撬噴油泵彈簧，當(dāng)關(guān)口流出的燃油中無(wú)氣泡時(shí)，旋緊螺帽，再撬燃油泵彈簧幾次，使各噴油器內(nèi)均充滿(mǎn)燃油為止。
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（2） 燃油管路或?yàn)V清器堵塞
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（2） 檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應(yīng)清洗或更換濾芯。
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（3） 輸油泵不供油或斷續(xù)供油
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（3） 檢查進(jìn)油管是否漏氣，如果排除進(jìn)油管漏氣后，仍不供油，應(yīng)檢修輸油泵。
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（4） 噴油壓力大
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（4） 調(diào)整噴油器的噴油壓力。
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（5） 噴油量很少或噴不出油
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（5） 將噴油器拆卸下來(lái)，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好。
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①噴油泵故障
1）噴油泵彈簧折斷
2）噴油泵的齒條卡死在停車(chē)位置
3）出油泵卡住或彈簧斷
②噴油泵故障
1）噴油泵噴孔堵死
2）噴油器針閥卡死
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1） 更換彈簧
2） 拆開(kāi)修理
3） 拆開(kāi)清洗或更換出油閥
1） 拆開(kāi)清除
2） 拆開(kāi)清洗并研磨噴嘴偶件或更換新建。
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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柴油機(jī)不能啟動(dòng)
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（1）氣門(mén)漏氣
1）氣門(mén)間隙過(guò)小，關(guān)閉不嚴(yán)
2）氣門(mén)上積炭嚴(yán)重，氣門(mén)桿咬死
3）氣門(mén)錐面與座磨損嚴(yán)重，造成密封不嚴(yán)
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1） 檢查并調(diào)整氣門(mén)間隙，使其符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定的技術(shù)要求
2） 打開(kāi)汽缸蓋，清除氣門(mén)積炭，清洗氣門(mén)并在氣門(mén)桿加潤(rùn)滑油
3） 對(duì)氣門(mén)進(jìn)行研磨
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（2）活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，活塞環(huán)與缸套之間漏氣
1）活塞與缸套間隙過(guò)大
2）活塞環(huán)卡住或各環(huán)切口重合
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拆卸活塞，更換活塞環(huán)
1） 視磨損情況更換活塞或缸套
2） 清洗活塞環(huán)，將各環(huán)切口錯(cuò)開(kāi)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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機(jī)油壓力不正常
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（1）機(jī)油管路漏油或阻塞折斷
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（1）檢修各管路泄露部位，使油路暢通，必要時(shí)更換油管劃接頭
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（2）油底殼中機(jī)油平面過(guò)低
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（2）向油底殼注入機(jī)油至規(guī)定油平面
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（3）機(jī)油泵齒輪磨損或裝配不符合要求
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（3）檢驗(yàn)機(jī)油泵性能，更換齒輪或新泵
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（4）機(jī)油冷卻器或機(jī)油濾清器堵塞
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（4）清洗、換濾芯
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（5）機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器彈簧損壞，調(diào)壓閥平面不平
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（5）更換彈簧，修磨調(diào)壓閥平面
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（6）曲軸前段油封處，曲軸法蘭端，搖臂軸之間的連接油管，凸輪軸承處，連桿軸承處嚴(yán)重漏油
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（6）檢修漏油各處，如果各軸承磨損超過(guò)允許值必須更換
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（7）機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)失調(diào)，造成壓力不足或壓力過(guò)高
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（7）重新調(diào)節(jié)機(jī)油壓力
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（8）機(jī)油壓力表?yè)p壞或壓力表連接油管阻塞
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（8）更換新表，清除連接油管堵塞物
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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功率不足
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排氣冒黑煙
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（1）配氣機(jī)構(gòu)及進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障。
①進(jìn)、排氣門(mén)與搖臂間隙不正確
②配氣定時(shí)不正確
③氣門(mén)彈簧損壞
④氣門(mén)有積炭密封面漏氣
⑤空氣濾清器堵塞
⑥排氣管及消音器積炭嚴(yán)重，排氣不暢
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①檢查并調(diào)整至規(guī)定間隙
②檢查并重新調(diào)整配氣定時(shí)
③更換氣門(mén)彈簧
④清除積炭，研磨氣門(mén)
⑤清洗隆起濾清器
⑥清除積炭
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壓縮無(wú)力
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（2）壓縮壓力不足
①汽缸蓋與機(jī)體密合處有漏氣，其表現(xiàn)在變速時(shí)有一股氣流從墊片處沖出
1）汽缸蓋大螺母松
2）汽缸蓋墊片損壞
②活塞環(huán)卡住，氣門(mén)桿咬住不靈活
③汽缸蓋噴油器孔漏氣
1）噴油器緊帽銅墊圈損壞
2）噴油器孔平面未清理干凈
3）噴油嘴與噴油器結(jié)合面漏
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1） 按規(guī)定扭矩?cái)Q緊大螺母
2） 檢查汽缸蓋和機(jī)體結(jié)合面情況，更換汽缸墊
②清洗檢修
1）更換墊圈
2）清理座孔
3）擰緊噴油器緊帽或研磨平面
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水溫過(guò)高
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（3）柴油機(jī)過(guò)熱（冷卻或潤(rùn)滑系統(tǒng)故障）
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檢修冷卻機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)并除去水套中的水垢，清洗機(jī)油冷卻器
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供油不正常
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（4）燃油系統(tǒng)有故障
①燃油系統(tǒng)進(jìn)空氣
②噴油泵故障
③噴油器有故障
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①按前述將燃油系統(tǒng)中的空氣放出
②檢修或更換偶件
③檢修或更換噴油嘴偶件
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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產(chǎn)生原因
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排除方法
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1
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氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆的金屬敲擊聲
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噴油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
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重新調(diào)整噴油時(shí)間
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2
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氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲
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噴油時(shí)間過(guò)遲
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重新調(diào)整噴油時(shí)間
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3
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柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，有輕微而尖銳的響聲，此種響聲在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，尤其清晰
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活塞銷(xiāo)與連桿小頭孔配合太松
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更換連桿小頭軸承使之在規(guī)定間隙范圍
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4
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柴油機(jī)在啟動(dòng)后發(fā)出響聲，此種響聲隨柴油機(jī)走熱后逐漸減輕
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活塞與汽缸套間隙過(guò)大
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更換活塞環(huán)
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5
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柴油機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽(tīng)到曲軸游動(dòng)的碰撞聲
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曲軸推力軸承磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng)
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檢查推力軸承，并用墊片調(diào)整到規(guī)定間隙，若磨損嚴(yán)重，更換新件
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6
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當(dāng)柴油機(jī)在1500r/min運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)聽(tīng)到機(jī)件的撞擊聲，此時(shí)突然降低轉(zhuǎn)速，可以聽(tīng)到沉重而有力的撞擊聲
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連桿曲軸太松
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檢查連桿軸承，必要時(shí)予以更換
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7
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柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出：
（1） 特別尖銳而刺耳的響聲，在加大油門(mén)時(shí)，次響聲更為清晰
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（1） 曲軸滾柱軸承過(guò)緊
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（1） 檢查有響聲的滾柱軸承并更換之
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（2） 有霍霍聲
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（2） 曲軸滾柱軸承松動(dòng)
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（2） 更換新件
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（3） 主軸承用滑動(dòng)軸承的柴油機(jī)，發(fā)出沉重的撞擊聲
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（3） 主軸承間隙過(guò)大，情況與連桿軸承撞擊聲的聲響相似
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（3） 檢查并更換主軸瓦
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8
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柴油機(jī)汽缸蓋處發(fā)出有節(jié)奏的輕微敲擊聲
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氣門(mén)彈簧折斷，氣門(mén)挺桿彎曲，推桿套筒磨損
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更換配件，調(diào)整氣門(mén)間隙
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9
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在前蓋板處發(fā)出不正常的聲音，當(dāng)柴油機(jī)突然降低轉(zhuǎn)速時(shí)，可聽(tīng)到撞擊聲
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（1） 齒輪磨損過(guò)多
（2） 齒隙過(guò)大
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調(diào)整齒隙，必要時(shí)更換齒輪
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10
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柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，汽缸蓋處發(fā)出沉重而均勻有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺柱（即固緊搖臂座的螺柱）上有活塞碰氣門(mén)的感覺(jué)
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活塞碰氣門(mén)
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拆下氣缸蓋罩，檢查相碰原因，調(diào)整氣門(mén)間隙。必要時(shí)增加氣缸蓋墊片（視需要增加0.20～0.40mm的紫銅墊片，可用舊缸墊代用）
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11
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在汽缸蓋處，聽(tīng)到干摩擦聲響
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搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面處無(wú)機(jī)油
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在球面處澆注機(jī)油
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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1
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排氣冒黑煙
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（1） 柴油機(jī)帶動(dòng)的負(fù)載超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定
（2） 各缸噴油泵供油不均勻
（3） 氣門(mén)間隙不正常，氣門(mén)密封線接觸不良
（4） 噴油太遲，部分燃油在柴油機(jī)排氣管中燃燒
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（1） 調(diào)整負(fù)載，使之在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)
（2） 調(diào)整各缸供油量，使之達(dá)到均勻
（3） 檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)、氣門(mén)彈簧和密封情況，并消除缺陷
（4） 調(diào)整朋友提前角
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2
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排氣冒白煙
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噴油嘴噴油時(shí)，有滴油現(xiàn)象。霧化不良噴油壓力低
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檢查噴油嘴偶件，若密封不良，則更換新的噴油嘴，檢查噴油壓力，調(diào)整到規(guī)定要求
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3
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排氣冒藍(lán)煙
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（1） 空氣濾芯器堵塞，進(jìn)氣不暢，或?yàn)V清器中機(jī)油過(guò)多
（2） 活塞環(huán)卡死磨損過(guò)多，彈性不足，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室
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（1） 檢查空氣濾清器，使故障原因給予清洗或減少機(jī)油至規(guī)定平面
（2） 清洗活塞環(huán)，必要時(shí)更換新活塞環(huán)
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柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于運(yùn)轉(zhuǎn)件磨損，間隙增大造成這類(lèi)故障發(fā)生，現(xiàn)將故障原因和排除方法列于下表機(jī)油溫度過(guò)高耗量太大、稀釋一覽表
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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|
1
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機(jī)油不足或機(jī)油過(guò)多
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（1） 機(jī)油不足或機(jī)油過(guò)多
（2） 柴油機(jī)負(fù)載過(guò)重（同時(shí)排除冒黑煙）
（3） 機(jī)油冷卻器堵塞
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（1） 按規(guī)定檢查并增減機(jī)油
（2） 減輕負(fù)載
（3） 清洗機(jī)油冷卻器內(nèi)部
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2
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機(jī)油耗量太大
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（1） 管路接頭及其它部位漏油
（2） 活塞環(huán)被粘住或磨損過(guò)大。汽缸套磨損過(guò)甚，或油環(huán)的油孔被積炭阻塞，使機(jī)油通過(guò)活塞竄入到燃燒室中（特征是排氣冒藍(lán)煙，機(jī)油加油口冒煙）
（3） 使用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油
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（1） 擰緊各接頭處，檢查泄露處并消除
（2） 更換活塞環(huán)或油環(huán)，必要時(shí)更換汽缸套
（3） 換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油
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3
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機(jī)油稀釋
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（1） 活塞環(huán)粘住或磨損過(guò)甚
（2） 采用不合適的機(jī)油
（3） 柴油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)
1、噴油量過(guò)多
2、噴油嘴滴油，噴油壓力過(guò)低，使燃油不能良好燃燒
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（1） 更換活塞環(huán)
（2） 換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油
（3） 檢查冷去系統(tǒng)
1、重新調(diào)整噴油器
2、檢修或更換新的噴油嘴
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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1
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機(jī)油平面升高
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汽缸套下的封水圈損壞
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更換封水圈
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2
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汽缸蓋有裂縫（此時(shí)排氣中水分增多并凝聚起來(lái)）
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更換汽缸蓋
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3
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汽缸墊損壞
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更換汽缸墊
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4
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水冷式機(jī)油冷卻器芯子損壞，使冷卻水進(jìn)入機(jī)油內(nèi)（取出冷卻水看是否有油花）
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檢修或更換冷卻器芯子
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5
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汽缸套與機(jī)體結(jié)合面漏水
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檢查汽缸套肩胛與機(jī)體之間銅墊圈是否損壞，必要時(shí)更換新件
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6
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汽缸套已有腐蝕，有小氣孔導(dǎo)致漏水
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更換汽缸套
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7
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水泵中的水漏入油底殼
（4） 水泵軸與水封處漏水
（5） 水泵封水橡皮圈損壞
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（1） 檢修并更換水封研磨密封面
（2） 更換封水橡皮圈
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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|
1
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柴油機(jī)過(guò)熱
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（1） 冷卻系統(tǒng)故障
1.水泵內(nèi)或水管中有空氣形成氣塞
2.散熱水箱內(nèi)缺水
3.散熱水箱散熱片和銅管表面積垢太多
4.風(fēng)扇傳動(dòng)皮帶松弛，轉(zhuǎn)速降低風(fēng)量減少
5.冷卻系統(tǒng)中水垢嚴(yán)重或水路通道堵塞
6.水泵葉輪損壞
7.節(jié)溫器失靈
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1.排除水泵或水管中的空氣，并檢查各管接頭處是否擰緊，不得漏氣
2.檢查水位并補(bǔ)充加足水
3.清除水垢，清洗表面
4.調(diào)整皮帶張力或更換
5.清洗水垢，疏通水路
6.更換水泵葉輪
7.檢查節(jié)溫器，修復(fù)或更換
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|
2
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柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行
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降低負(fù)荷
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|
3
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供油提前角過(guò)小
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檢查并重新調(diào)整
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
|
排除方法
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1
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噴油泵不噴油
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（1） 油箱內(nèi)無(wú)油
（2） 燃油輸油泵故障
（3） 燃油濾清器或油管阻塞
（4） 燃油系統(tǒng)中進(jìn)入空氣
（5） 噴油泵柱塞磨損
（6） 出油閥不能緊閉或損壞
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（1） 向油箱加入燃油
（2） 檢修燃油輸油泵
（3） 清洗
（4） 排除系統(tǒng)內(nèi)空氣
（5） 更換柱塞偶件
（6） 拆開(kāi)清洗并研磨修整或更換油封墊圈
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2
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噴油不均勻
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（1） 燃油系統(tǒng)進(jìn)入空氣
（2） 出油閥彈簧斷裂
（3） 出油閥平面與外圓磨損
（4） 油泵芯子彈簧斷裂
（5） 雜質(zhì)使油泵芯子阻滯
（6） 進(jìn)油壓力太低
（7） 齒輪調(diào)節(jié)不當(dāng)
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（1） 排除空氣
（2） 檢修燃油輸油泵
（3） 研磨修整或更換
（4） 更換彈簧
（5） 清洗油泵
（6） 檢查輸油泵和濾清器，并清洗
（7） 將齒輪調(diào)整到出廠規(guī)定記號(hào)
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3
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出油量不足
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（1） 出油閥漏油
（2） 接頭漏油
（3） 油泵芯子套筒磨損
（4） 裝配錯(cuò)誤
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（1） 拆開(kāi)修正、研磨或更換
（2） 檢查各接頭并修理或更換
（3） 更換偶件
（4） 重新裝配調(diào)整
|
|
4
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出油量過(guò)多
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（1） 噴油泵各缸未平衡
（2） 裝配錯(cuò)誤
|
（1） 重新調(diào)整
（2） 重新裝配調(diào)整
|
|
序號(hào)
|
故障現(xiàn)象
|
故障原因
|
排除方法
|
|
1
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噴油很少或噴不出油
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（1） 油路中有空氣竄入
（2） 油針或油針體咬住
（3） 油針或油針體配合太松
（4） 燃油系統(tǒng)漏油嚴(yán)重
（5） 噴油泵供油不正常
（6） 油針體與油針軋死
|
（1） 排除空氣
（2） 檢查、修整或更換
（3） 更換噴油嘴偶件
（4） 檢查油路各接頭并緊固，必要時(shí)更換
（5） 檢修并調(diào)整
（6） 清洗并檢修
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|
2
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噴油壓力低
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（1） 調(diào)壓螺釘松
（2） 調(diào)壓彈簧變形導(dǎo)致壓力減退
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（1） 調(diào)整噴油壓力到規(guī)定數(shù)值
（2） 調(diào)整或更換新彈簧
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3
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噴油壓力太高
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（1） 調(diào)壓彈簧壓力太大
（2） 油針被粘住
（3） 噴油被堵死
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（1） 調(diào)整壓力或更換彈簧
（2） 檢修噴油嘴
（3） 檢修清洗
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4
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噴油器漏油嚴(yán)重
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（1） 調(diào)壓彈簧折斷
（2） 油針體座面損壞
（3） 油針被咬住
（4） 緊冒久而變形
（5） 噴油器外殼平面磨損不平
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（1） 更換新彈簧
（2） 更換噴油嘴偶件
（3） 清洗或更換噴油嘴偶件
（4） 更換
（5） 研磨外殼平面或更換
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5
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噴油器霧化不良
|
（1） 油針體變形或磨損
（2） 油針體座面磨損或燒壞
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（1） 更換噴油嘴偶件
（2） 更換噴油嘴偶件
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6
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噴油成線
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（1） 噴孔塞死
（2） 油針及油針體座面磨損過(guò)度
（3） 油針被咬住
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（1） 更換或清洗
（2） 更換噴油嘴偶件
（3） 清洗或更換
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7
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柴油機(jī)過(guò)熱
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噴油嘴表面燒壞或呈藍(lán)黑色
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檢修冷卻系統(tǒng)，并更換噴油嘴偶件
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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燃油輸油量不足
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（1） 輸油泵止回閥斷裂
（2） 活塞磨損
（3） 進(jìn)油緊冒漏氣
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（1） 更換止回閥
（2） 更換活塞
（3） 扳緊管接頭螺帽
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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1
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轉(zhuǎn)速調(diào)整不穩(wěn)定
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（1） 各缸供油量不均衡
（2） 部分噴油嘴噴孔結(jié)炭、堵死或漏油
（3） 拉桿銷(xiāo)子松動(dòng)
（4） 噴油泵芯子彈簧斷裂
（5） 出油閥彈簧斷裂
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a 調(diào)整油量控制套筒
b 檢修清洗噴油孔或更換噴油嘴
c 更換拉桿銷(xiāo)子
d 更換彈簧
e 更換出油閥彈簧
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2
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怠速轉(zhuǎn)速不能達(dá)到
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（1） 手柄未放到底
（2） 彈簧拉環(huán)軋死
（3） 齒輪齒桿有輕微軋住
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（1） 將調(diào)速手柄放到底并檢修
（2） 拆卸檢修
（3） 拆卸檢修
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3
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游車(chē)、柴油機(jī)怠速不穩(wěn)定
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（1） 調(diào)速主副彈簧久用變形
（2） 飛鐵滾輪銷(xiāo)孔和座駕磨損松動(dòng)
（3） 油泵齒輪齒桿配合不當(dāng)
（4） 飛鐵張開(kāi)或收攏距離不一致
（5） 調(diào)速器外殼孔油泵蓋板孔松動(dòng)，凸輪軸游動(dòng)間隙過(guò)大
（6） 齒桿銷(xiāo)孔和拉桿與拉桿銷(xiāo)子配合間隙太大
（7） 低速穩(wěn)定器調(diào)整不當(dāng)
（8） 調(diào)節(jié)齒條（或調(diào)節(jié)齒叉）發(fā)澀
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（1） 調(diào)節(jié)或更換新彈簧
（2） 更換新飛鐵
（3） 重新調(diào)整裝配
（4） 檢修校正
（5） 檢修增加銅墊片，調(diào)整到規(guī)定間隙
（6） 更換拉桿銷(xiāo)子
（7） 按規(guī)定調(diào)整
（8） 檢查齒條及孔和拉桿（或撥叉機(jī)構(gòu)）連接部分是否靈活自如
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4
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（1） 轉(zhuǎn)速過(guò)高
（2） 調(diào)速器包殼下部的螺塞松掉，杠桿銷(xiāo)子脫落
（3） 調(diào)速?gòu)椈蓴嗔?/span>
（4） 齒桿和拉桿連續(xù)銷(xiāo)子脫落，彈簧銷(xiāo)片斷裂
（5） 杠桿銷(xiāo)子脫落
（6） 噴油泵齒條卡死
（7） 調(diào)速器滾珠軸承損壞
（8） 調(diào)速器滑管套筒
（9） 柴油泵內(nèi)滑油面過(guò)高，機(jī)油粘度太大
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（1） 檢修各部分，拆開(kāi)高速限制螺釘鉛封重新進(jìn)行調(diào)整
（2） 檢修并重新裝配
（3） 更換彈簧
（4） 檢修或更換
（5） 檢修或更換
（6） 拆下總泵進(jìn)行檢修
（7） 更換軸承
（8） 檢修或更換
（9） 更換用11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，調(diào)整油面高度
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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1
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啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)齒輪不能進(jìn)入嚙合
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（1）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼電器不工作
①啟動(dòng)按鈕毀壞或接觸不良
②轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)燒壞
③電壓不足（蓄電池缺電，電路系統(tǒng)接觸不良或漏電）
（2）啟動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)齒輪與柴油機(jī)飛輪齒圈不能?chē)Ш?/span>
①齒輪單面磨損較重或起毛
②啟動(dòng)電機(jī)齒輪與飛輪齒圈的中心線不平行
③啟動(dòng)電機(jī)齒輪端面到飛輪齒圈端面間隙過(guò)大或頂死
④啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的杠桿脫鉤
⑤啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪銅套松脫
⑥啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)離合器緊固螺母松脫
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①修理或更換啟動(dòng)按鈕
②拆開(kāi)并清理觸點(diǎn)
③檢查電氣線路及蓄電池
①檢修齒輪
②重新安裝，消除不平行現(xiàn)象
③該間隙應(yīng)在（2.5~5）mm范圍內(nèi)，不含要求時(shí)用增減墊片的方法調(diào)整
④重新安裝調(diào)整
⑤拆開(kāi)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修
⑥拆開(kāi)重新裝配
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2
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啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)入嚙合但柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力
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①電壓不足（電路接觸不良，漏電或蓄電池電量不足）
②離合器摩擦片打滑
③啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)整流子占有油或燒蝕，電刷磨損，電刷彈簧壓力不足
④啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)電樞與磁場(chǎng)線圈碰撞或短路
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①檢查電器線路和蓄電池
②在離合器內(nèi)壓環(huán)和摩擦片之間增加墊圈調(diào)整之
③用砂紙清潔啟動(dòng)電機(jī)整流子，如磨損燒蝕嚴(yán)重，需要進(jìn)行修理
④拆卸修理
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3
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柴油機(jī)已啟動(dòng)，但啟動(dòng)齒輪不能分離，發(fā)出尖銳的噪音
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①啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)繼電器內(nèi)銅接觸盤(pán)和兩個(gè)觸點(diǎn)粘連
②啟動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)大小銅接觸盤(pán)與觸點(diǎn)粘連
③啟動(dòng)電機(jī)杠桿脫鉤或偏心螺釘松脫
④杠桿復(fù)位彈簧折斷或喪失彈性
⑤啟動(dòng)電機(jī)電樞軸折斷或彎曲
⑥齒面拉毛卡死
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①檢查電氣線路，修整觸頭
②拆開(kāi)檢查并修理觸點(diǎn)
③重新調(diào)整并緊固
④更換彈簧
⑤更換啟動(dòng)電機(jī)
⑥修整齒面
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4
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蓄電池電力不足
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①電液液面過(guò)低
②極板間有短路
③極板硫酸化
④充電發(fā)電機(jī)供電不足
⑤連接導(dǎo)線接觸不良
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①添加蒸餾水或比重為1.1的稀硫酸溶液
②清除沉淀物，更換電液
③反復(fù)充放電消除硫酸化
④檢修繼電器調(diào)節(jié)器和皮帶松緊度
⑤檢查連接線使之接觸良好
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5
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蓄電池溫度過(guò)高
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（1）蓄電池內(nèi)部有短路
（2）充電電流過(guò)大
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（1）消除短路物
（2）檢修繼電調(diào)節(jié)器
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6
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蓄電池外殼變形，封口破裂
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（1）充電電流過(guò)大
（2）外電路短路
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（1）檢修繼電調(diào)節(jié)器
（2）消除短路
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7
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電液不清潔
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電業(yè)渾濁，有雜質(zhì)
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更換電液
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8
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電液有沉積物
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極板活性物質(zhì)脫落
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沉淀物少的，消除后繼續(xù)使用。沉積物多者，更換極板
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序號(hào)
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故障現(xiàn)象
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故障原因
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排除方法
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1
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充電發(fā)電機(jī)換向器有強(qiáng)烈火花
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（1）電刷和整流子接觸不良
（2）整流子燒蝕嚴(yán)重，出現(xiàn)凹坑或失圓
（3）云母片凸出
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（1）調(diào)整電刷壓力，使其接觸正常
（2）修整整流子達(dá)到規(guī)定要求
（3）修刮云母片
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2
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充電發(fā)電機(jī)工作有噪音和敲擊聲
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（1）軸承磨損有明顯松動(dòng)
（2）軸承過(guò)緊，安裝不正確
（3）磁極螺絲松動(dòng)，使磁極與電樞發(fā)生摩擦
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（1）更換軸承
（2）校準(zhǔn)軸承配合，改進(jìn)安裝方式
（3）上緊螺釘，校驗(yàn)空氣隙是否夠，是否均勻
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3
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充電發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高
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（1）電樞線圈短路
（2）磁場(chǎng)線圈短路
（3）軸承缺油或咬住
（4）皮帶拉緊力過(guò)度
（5）電刷彈簧力過(guò)強(qiáng)
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（1）用短路試驗(yàn)器檢查并修理
（2）用電橋測(cè)量電阻，并修理
（3）加注潤(rùn)滑油或清洗軸承，更換潤(rùn)滑脂
（4）調(diào)整皮帶拉緊力
（5）調(diào)整電刷彈簧壓力
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4
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電流表不指示充電狀態(tài)
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（1）充電電路內(nèi)導(dǎo)線接觸不良
（2）充電發(fā)電機(jī)整流子有誤或燒蝕
（3）充電發(fā)電機(jī)電刷過(guò)度磨損，電刷彈簧壓力不夠
（4）充電發(fā)電機(jī)電刷卡滯或與整流子接觸不良
（5）電刷或磁場(chǎng)繞組開(kāi)路或短路
（6）充電發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器發(fā)生故障
（7）皮帶拉緊力不夠，充電發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降
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（1）排除導(dǎo)線折斷或接觸不良
（2）清潔整流子并修理
（3）更換電刷
（4）使電刷在支架內(nèi)靈活移動(dòng)，并與整流子完全接觸
（5）用電橋或短路試驗(yàn)器檢查并修理
（6）檢修并調(diào)整
（7）按規(guī)定調(diào)整皮帶拉力
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5
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電流指示充電電流過(guò)強(qiáng)
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（1）充電發(fā)電機(jī)的電樞與磁場(chǎng)電路短路，調(diào)節(jié)器不能控制
（2） 調(diào)節(jié)器工作不正常
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（1）仔細(xì)檢查電路，消除短路
（2）重新檢查和調(diào)整調(diào)節(jié)器
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